范雅晗 已认证汽车材料工程师
很多车主对 EA837 发动机的烧机油问题感到困扰，担心自己的爱车也会出现这种情况。那么，EA837 哪一年不再烧机油呢？本文将为大家详细分析，并给出答案。
一、了解 EA837 发动机
我们需要了解一下 EA837 发动机的基本情况。EA837 是大众集团旗下的一款 2.0T 涡轮增压发动机，广泛应用于大众、奥迪、斯柯达等品牌的部分车型。这款发动机因其性能优异、燃油经济性好而受到消费者的欢迎。
二、EA837 烧机油的原因
EA837 发动机烧机油的原因主要有以下几点：
1. 活塞环磨损：活塞环的磨损会导致油气从曲轴箱通到燃烧室，从而造成烧机油现象。
2. 曲轴箱通风系统故障：曲轴箱通风系统的作用是排放曲轴箱内的油气，如果系统故障，油气无法顺利排放，也会导致烧机油。
3. 油气分离器故障：油气分离器的作用是分离曲轴箱内的油气，如果分离器故障，油气混合物会进入燃烧室，从而造成烧机油。
三、EA837 哪一年不再烧机油？
针对 EA837 发动机烧机油的问题，大众集团在不断的改进中。从 2013 年开始，大众对 EA837 发动机进行了多次升级改进，主要包括：
1. 改进活塞环设计：新一代活塞环采用了先进的材料和制造工艺，大大降低了活塞环的磨损程度，从而降低了烧机油的风险。
2. 优化曲轴箱通风系统：大众对曲轴箱通风系统进行了优化设计，提高了系统的稳定性和排放效果，有效防止了烧机油现象。
3. 升级油气分离器：新型的油气分离器具有更高的分离效率，能够更好地防止油气混合物进入燃烧室。
综上所述，虽然我们不能确定具体的年份，但在 EA837 发动机的不断升级改进中，烧机油问题已经得到了很好的解决。对于消费者来说，购买搭载最新款 EA837 发动机的车型，可以有效避免烧机油的问题。
EA837 发动机在不断改进中，烧机油问题已经得到了很好的解决。消费者在购车时，可以选择最新款的 EA837 发动机车型，享受更加出色的性能表现，同时无需担心烧机油问题。
评论列表